平台阻车器了解更多

气动阻车器常用的煤矿阻车器，可安装在斜巷上车场变坡点，用于井口跑车事故的发生，也可安装于立井井口。操作系统排杆系统等作为车场阻车装用。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便

气动阻车器性能：阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接，液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打或关闭，关闭阻车，打开后矿车即可通过。分为气动和电液，手动。

阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器，平台阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便。

当车辆轮胎压过破胎钉并撞击阻车器时，阻车器立柱受力向后倾斜，立柱拉动底座往上顶起、使车辆的自身冲击力改变为支撑力、将车辆底盘的前端支撑，导致车辆前轮离开地面，迫使车辆无法行驶。

多个组合的阻车器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻车器底盘链接杆迅速成菱形，将轮胎抱死，使车辆同阻车器成为一体，有效控制前轮驱动并防止侧翻。

阻车器碰撞受力后，由于车辆惯性向前推进，扎地钩受力对地面向下45度角产生阻力，七个扎地钩根据汽车底盘的高度，发挥扎地制动的作用。