创扬矿山设备生产加工(图)-煤矿道岔配件-贵州煤矿道岔

5、顶铁，道岔顶铁设置于尖轨刨切点之后尖轨或基本轨的轨腰上，以保持尖轨支距，贵州煤矿道岔，使基本轨与尖轨共同承受水平力。在日常维护时，道岔顶铁既不能顶死，又不能离缝太大， 通常顶铁间隙应保持0.5-1.5mm。顶铁顶死，扣压磨卡尖轨、心轨底坡，会影响道岔宏观密贴，造成竖切不密、操纵时尖轨反弹力大等病害。

正确处理方法

1、接故障通知迅速确认故障现象，登记停用，汇报车间及段调度。

道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨jian端，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，煤矿道岔图片，用以防止心轨的侧面磨耗。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。60Kg道岔类型尖轨长度（m）岔心通过速度、直股/弯股（Km/h）过渡型12#7.7固定110/50弹性尖轨12#11.27固定120/50弹性尖轨12#11.27可动140/50提速12#13.88固定140/50提速12#13.88可动160/50提速18#15.68可动160/80提速30#27.98可动160/140

(22)DCJ21至（22）接点间不通。

(23)DCJ 22至KF间配线断线。（黄色为反位至定位1DQJ励磁电路）

4.1DQJ继电器自闭电路故障分析判断

扳动道岔时，煤矿道岔配件，控制台表示灯熄灭，挤岔表示灯点亮、挤岔电铃报警，道岔不能转换到位，观察继电器1DQJ约2～3s后落下。

5. 故障点设置

(1)1DQJ自闭线圈（1-2线圈）开路。

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