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阻车器的安装方法

今天我们来认识一下阻车器。

1、 阻车器由轨道压板、轨道垫板、轨道连接螺栓、主轴、连接板和上盖板等部件组成。阻车器从两根主轴中间位置处是可断开的。拆掉上盖板和两侧面的连接板，就可以看到切割开的缝隙，然后再不把长的一根连杆拆下，就可以完全将阻车器分为两部分。在安装开始之前，首先要把阻车器各零部件，及安装工具（如六方扳手一套，虎钳，卷尺，气动阻车器厂商，铁锹，铁丝等），以及其他可能可能用到的材料（如混凝土砂石）运抵安装现场。

气动阻车器常用的煤矿阻车器，可安装在斜巷上车场变坡点，用于井口跑车事故的发生，也可安装于立井井口。操作系统排杆系统等作为车场阻车装用。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便

气动阻车器性能：阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接，液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打或关闭，关闭阻车，打开后矿车即可通过。分为气动和电液，手动。

这种“脚踏式”阻车器虽然减轻了操作者的劳动强度，同时解决了自动复位的问题，但由于煤矿对主、副提升斜井上平车场一般配置信号挂钩工两人，轨道上山提升上平车场一般只配信号挂钩工一人。在这种人员配置不足的情况下，挂钩工既要推矿车，又要操作阻车器，事实上很难做到，因此挂钩工经常将阻车器的阻车板“塞住”而使之失效。

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